隨著生活水平的提高，放眼望去都是寬闊的混凝土道路，今天陜西公路施工公司小編為大家分享一篇有關(guān)路面施工方法的小篇章。

1、透層法地面整體面層工程施工

用透層法工程施工的瀝青混凝土整體面層有瀝清表層裂縫處理和瀝青貫入式二種，瀝清表層裂縫處理是用瀝清和粗料礦料層級攤鋪成薄厚不超過3cm的層析地面整體面層，一般 選用層鋪法工程施工，依照透層瀝清及鋪撒礦料的層級的是多少，可分成單層式、兩層式和多層式3種，單層式和兩層式為多層式的部分。

2、多層式表層裂縫處理工程施工

清除基層，在表層裂縫處理工程施工前，應(yīng)將地面基層清理整潔，使基層的礦料絕大多數(shù)露出，并維持干躁；若基層總體抗壓強度不夠時，則應(yīng)先給予加固。

灑透層（或黏層）瀝清，透層層瀝清要透層勻稱，當(dāng)發(fā)覺透層瀝清后有空白頁、破邊時，應(yīng)先用入工補灑，有堆積時應(yīng)先剃除。工程施工時要選用瀝青灑布車灑水瀝清，其透層長短應(yīng)與礦料鋪攤工作能力相融洽。瀝清透層溫度應(yīng)依據(jù)工程施工平均氣溫及其瀝清標(biāo)注明確，通常狀況下，改性瀝青宜為130℃～170℃，瀝青膠泥宜為80℃～120℃，瀝青混凝土宜在常溫狀態(tài)散播。

鋪撒層礦料：透層主層瀝清后，應(yīng)先用礦料鋪攤機或入工鋪攤層礦料。礦料要鋪攤勻稱，做到全方位遮蓋一層層、薄厚同樣、礦料不重合、不露瀝清，當(dāng)部分有欠料或過好幾處，盡可能批平或清除。

輾壓：鋪攤每段礦料后，用60～80kN雙輪壓路機輾壓。輾壓時，應(yīng)該從一邊路沿壓向路中，宜輾壓3～4遍，其速率剛開始不適合超出2km/h，之后可適度提升。

灑第2層瀝清，鋪攤第2層礦料，輾壓，再灑第2層瀝清，鋪攤第2層礦料，輾壓。

前期保養(yǎng)：瀝清表層裂縫處理后，應(yīng)開展前期保養(yǎng)。當(dāng)發(fā)覺有泛油時，應(yīng)在過濕位置補撒與后一層層礦料規(guī)格型號同樣的填縫料并勻稱；當(dāng)有過多的變動礦料，應(yīng)掃發(fā)展方向外；當(dāng)有其他毀壞狀況時，應(yīng)立即修復(fù)。

3、貫入式地面工程施工

瀝青貫入式地面屬多孔材料，為避免路表水入侵和提高地面的水可靠性，其整體面層的頂層應(yīng)鋪攤透層料或加鋪攪拌層，而當(dāng)瀝清貫入層當(dāng)做聯(lián)接層時，并不鋪攤表層透層料。瀝青貫入式地面適用2級及2級下列的高速公路，其薄厚宜為4～8cm，但乳狀液瀝青貫入式地面薄厚不適合超出5cm，當(dāng)貫入層上端加鋪攪拌層的瀝青混合料整體面層時，總薄厚宜為6～10cm，在其中拌和層的薄厚宜為2～4cm。

瀝青貫入式地面的工程施工生產(chǎn)流程為：清理基層→灑透層或黏層瀝清（乳狀液瀝青貫入式或瀝青貫入式薄厚低于5cm）→撒主層礦料→輾壓→透層遍瀝清→鋪攤遍填縫料→輾壓→透層第二次瀝清→撒第二次填縫料→輾壓→透層第三遍瀝清→撒透層料→輾壓→前期保養(yǎng)。

掌握以上知識，讓你工作質(zhì)量更上一層樓。